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近日，一则“车主因超时占用超充桩位被罚500块而吐槽特斯拉”的网帖流传，引发关注。有人质疑“这是霸王条款”，也有人点赞，称“车主太自私，超级充电桩（以下简称：超充桩）不是免费车位。”

6月7日，特斯拉客服回应上游新闻称：“系统会自动免除车主的首次占位费。既然没有免除占位费，说明该车主以前有过占位的情况。”

截图显示，该车主和一个朋友吃个饭的工夫，超时占用充电桩的罚款就高达500元。图片显示，2023年6月2日，15：51——16:24，免费超级充电与超时占用费，合计499.2元。该车主吐槽称，“超时罚款没问题，但是这个力度有点过于大了，车是便宜了，油费也省，但是隐形消费可真多。以后都不会买特斯拉这个品牌的车了。”在该网帖评论区，就特斯拉超充桩占位费问题引发热议，有人点赞称“不守规矩，当然要受罚。”也有人质疑“霸王条款，肯定不合理了。充电桩超时收费应该根据当地停车费用和充电费用计算。”

6月7日，重庆一特斯拉车主刘先生告诉上游新闻记者：“超级充电桩充电完成5分钟内开走是不收费的。如果不罚款，那么大家都会去占位停车，需要来充电的车主怎么办？个人认为，破坏规则的车主，应该被罚。”上游新闻记者以消费者身份致电特斯拉热线，接电话的客服表示：“如果超级充电桩的空闲率大于50%，免收占位费。如果空闲桩小于等于50%，则收取占位费3.2元/分钟，封顶是按6.4元/分钟收取。另外，系统会自动免除车主的首次占位费。”至于上述车主33分钟为何收取的499.2元费用的问题，该客服分析认为：“由于没有车辆详细的信息，不清楚具体的费用构成。但从文字提示看到，是包含了充电费和占位费的。可能是300多元的充电费，超时33分钟，收取了200多元的占位费。既然占位费没有免除，说明该车主以前有过占位的情况。如果拒绝交纳占位费，车主将不能再使用超级充电桩。”

在如何提醒车主充电完成的问题上，特斯拉客服表示：“特斯拉app有提醒功能。另外，我们已经有发短信通知车主的方案，后续会慢慢落实。”